Свершилась! Альманах № 3 издан и уже . Альманах состоит из двух частей: Черное и Белое. Читается с двух сторон.
Панимая что скора уже Новый Гот, и падарки нада закупать сейчас мы запустили праэкт с футбами на музыкальную тематику, где любой падонак-гот, эмо, или дажи проста хрензнаеткто найдет себе Let's Rock, епта.
Фсе мы любим мульты. Хоть и выросли уже давно. Специально для фанатов "взрослых мультов" на нашем мульт-проекте. Новый Гот не за горами. А подарки все здесь.
В мире кризис, а нам похую. У нас куча нефти, и нас неебет. Паскольку кризис нас неебет, то мы блять . Похуй кризис.
Отличный подарок к НГ. и многие другие. Только оригинальные игрушки.
В яМайке всегда в продаже книжки издательства Udaff.Cоm: Кирза, Альманах, Дундук, и проч. а также плюшевые Медведы пиздатого качества, Креведки, ремни.
Я всегда старался ездить на афтомобиле как и подабает сознательному и внимательному участнику полноценново дорожного движения. Никогда не щитал западлом прапускать водителей, забравшихся не ф ту полосу и уж, конечно же, всегда щитал своим священным долгом прапускать пешеходоф. Но всегда мне хателось большего, мне хотелось уметь ездить, как настоящий гонщик. Холодно, расчётливо. Не палучать адреналин ат двойных обгонов в слепом повороте (привет, бруталин, бля), а четко делать то, што требует ситуация. Как должно быть ачевидно из вышенаписанных депильных строчек а маей персоне за рулем, учиться и аттачивать сваи навыки авто спортсмена, как это делает примерна 99% владельцев праворульных монстров и тонированных зубил, непосредственна в городском потоке, мне мешает мая совесть. Я всигда презирал драг-рейсеров, стрит-рейсеров, отмороженных челенджеров, щитая, что... бля, ну да вы сами про этих уебаноф всё знаете (не хочу никово обидеть, хотя если вы реально дурак, то хуйсвами).
Я ни хуя не знаю по этому вопросу, но как мне кажется, должны существовать треки, должны существовать курсы, где могут натаскать таких далбаёбоф как я, ладить со своими авто, ну и с самими собой, канешна же. Знатоки, я призываю вас поделица со мной и, если ково-то еще заинтересовал этот вопрос, ценной информацией, которой вы абладаете по данному вопросу.
Я всегда старался дрочить хуй как и подабает сознательному и внимательному участнику полноценново социологического континиума. Никогда не щитал западлом прапускать пару дрочек, забравшись в кофш экскаватора и уж, конечно же, всегда щитал своим священным долгом подрочить на пешеходоф. Но всегда мне хателось большего, мне хотелось уметь дрочитьь, как настоящий дрочер. Холодно, расчётливо. Не палучать адреналин ат двойных задрочек в слепой дрочке (привет, Юрег, бля), а четко делать то, што требует ситуация. Как должно быть ачевидно из вышенаписанных депильных дрочек на маю персону за процессом, учиться и аттачивать сваи навыки дрочера-профи, как это делает примерна 99% праворуких монстров и тонированных хуев, непосредственна в городском потоке, мне мешает мая совесть. Я всигда презирал леворуких дрочеров, обоеруких дрочеров, отмороженных челенджеров, щитая, что... бля, ну да вы сами про этих уебаноф всё знаете (не хочу никово обидеть, хотя если вы реально дурак, то хуйсвами).
Я ни хуя не знаю по этому вопросу, но как мне кажется, должны существовать треки, должны существовать курсы, где могут натаскать таких далбаёбоф как я, ладить со своими авто, ну и с самими собой, канешна же. Знатоки, я призываю вас поделица со мной и, если ково-то еще заинтересовал этот вопрос, ценной информацией, которой вы абладаете по данному вопросу.
а что вних плохого? попонтоваться - нормально. главное полученные навыки - в обществе не использовать..
по теме: для мотоциклистов и внедорожнегов треки есть.. слышал... а для нормальных ездунов - не факт.. площадки для экстремального вождения - хуета, если что..
Афтор, ты еблан?
Если серьёзно - то в любом нормальном городе должна быть щкола экстремального вождения. А если ты из села - то напейся и ебошЪ синим на тракторе, на потеху таким жэ далбаёпам.
Господа, волею судеб, севодня пришол домой значительно раньше, чем обычно. И вместо тово, что бы заняца божественным онанизмом, я фтыкал в ваши камменты.
Школа экстремального вождения - если она представляет ис сибя то, о чем мне рассказывали маи знакомые, если это то, што показывают в видео (коих дохуя и в вашем интернете), то на эти деньги я бы лучше сибе шлюху снял. Праблема в том, что это база, она бесспорно обязательна, но веть мы же сдесь с вами не о хуйне какой-то говорим!
Правильно было сказано про чувство автомобиля и добавлено, што его локализация пачиму-то находица в крови. Не хачу выделяться ис стада, так што давайте скажим, что в кой-то мере эта фишка присутствует у нас у всех. Прогнозирование ситуации, пастаянный контроль, ежесекундные расчёты рискоф, всё это - беспезды важнейшая, если не главная составляющая долгой жизни в мире афто гонок.
Граждане, чьи мозговые полушария не разделяют панятия "авто спортсмен" и "ебнутый падрезала на 9ке, давящий тапку в пол", были отосланы на хуй ещё в первам абзаце, но для профилактики, очевидно необходимой: идите на хуй. Кстате, в данный момент я езжу на машине атечественного производства без абс, без ни хера и, как было верно подмечено ранее, там уже от самово удержания машины в полосе на загородной дароге, например, полно фана.
Перечитывая свой мессадж я осазнаю, што не полностью описал фсю картину. Делать дважды этово я не буду, патаму што, как известно, сортирка только одна. Но лучше всех меня паслал на хуй 11-11-2008 12:35:23 Конь в пальто
Подводя итоги содержательной дискуссии, скажу: страшно, братцы, с вами по одним улицам ездить.
Лизорт, конешно, по степени муфлонства превзошёл всех, но Когерентный с Конем и Автоответчиком тоже хорошы.
Слушайте внимательно:
1. Школа экстрем. езды имеет только косвенное отношение к собственно уличной езде.
Почему?
Потому что, получив от машины то, что она может дать(раз в 20-30-40)больше, чем уличное тырканье, человеку уже неинтересно резать и рвать со светофора.
Он - удовлетворён.
Самым точным примером будет такой - если у тебя есть замечательный насыщенный секс (от которого ноги дрожат) с прекрасной девчонкой, вряд ли ты будешь притираться в метро к чужым жопкам, верно?
Так и здесь. Человек после Школы и полигона едет аккуратно, спокойно, пропуская всех и вся. Никто же в банном бассейне не хуячит баттерфляем на скорость.
2. Навыки, приобретенные в Школе, полезны на дороге. Но только при условии их постоянного подкрепления и повтора.
Может, понадобится-то раз в год, но машину выручишь.
Это как каратэ-до. Пригождается раз в пять лет при условии регулярноно освежения.
>Про торможение двигателем: >сначала происходит торможение бампером, затем решёткой радиатора и капотом, затем радиатором и только потом непосредственно двигателем.
Особенно понравился непробиваемой тупизной Инструктор школлы экстрима.
Меня до сих пор интересует вопрос:
Вот такие люди, как инструктор, реально верят в то, что они говорят или же все- таки стебутся для срача?
Уважаемые камраы - проясните сей вопрос...
>Кстати, долбоебы, которые гавкали на афтора: так никто и не напесал, какие есть школы и где, и учился ли кто в них. > >Мудаки-с...
Есчё один пешеход суцко,мудак-с ты ЭТОМУ НЕУЧАТ С ЭТИМ
В КРОВИ НАДО РОДИТСЯ,а такие говнопины как ты и афтар сидят у компа и спрашивают как быть БЫСТРЫМ. Нагибаетесь раком кто есчо хочет стать БЫСТРЕЕ я вас пиздюлиной с ноги разгоню МУДАКИ
